| სტატიის სახელი | ახალი Actos |
| მოდელი | 1842LSDNA4X2 |
| წარმოშობა | გერმანია |
| ხელმისაწვდომობა: ევროპა / ჩინეთი | 2012 / 2018 წ |
| დისკის ფორმა | 4X2 |
| წონა | 8030 კგ |
| ძრავის მოდელი | OM471 inline 6 ცილინდრი |
| ძრავის გადაადგილება | 12.809 ლიტრი |
| ემისიის სტანდარტები | ქვეყანა 5 |
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე | 310 კვტ / 421 ცხ.ძ |
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 2100 Nm / 1100 rpm |
| ძრავის ყველაზე ეკონომიური სიჩქარე | 900~1300 rpm |
| ეკონომიკური სიჩქარე | 65~92 კმ/სთ |
| ძრავის დამუხრუჭების მაქსიმალური სიმძლავრე | 410 კვტ / 558 ცხ.ძ |
| ამძრავი ღერძის სიჩქარის კოეფიციენტი | 2.733 |
| ESP | ინტელექტუალური სტაბილურობის კონტროლის სისტემა |
| EBS | ინტეგრირება ABS/ASR/EBD/BA |
| ზოლის შენარჩუნების დამხმარე | ზოლის შენარჩუნების დამხმარე სისტემა |
| ბა | დამუხრუჭების ძალის დამხმარე სისტემა |
| ABA4 (არასავალდებულო) | დაბალი სიჩქარით ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობის უნიკალური ფუნქცია |
| სხეულის სიგრძე | 7050 მმ |
| სხეულის სიგანე | 2500. მმ |
| სხეულის სიმაღლე | 3950. მმ |
| სუფთა სიმაღლე კაბინაში | 1970. მმ |
| სალონის იატაკი | ბრტყელი იატაკი |
| მძინარე | ძვირადღირებული 7 ზონიანი კომფორტი |
| ზედა/ქვედა საძილე სიგანე | 750/650. მმ |
| ბორბლიანი ბაზა | 3550. მმ |
| Saddle ბრენდი | JOST |
| უნაგირის მოდელები | No50 |
| უნაგირის პოზიცია | 1050. მმ |
| უკანა საკიდარი | 750. მმ |
| წინა შემობრუნების რადიუსი | გ. 2740. მილიმეტრი |
| უკანა შემობრუნების რადიუსი | გ. 2191. მილიმეტრი |
| შემობრუნების რადიუსი | 9000. მმ |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 480 ლიტრი + 480 ლიტრი |
| მარცხნივ არის შარდოვანას ყუთი | 60 ლიტრი |
| Fleetboard ECO მხარდაჭერა | მწვრთნელი მანქანით |
| დამხმარე გათბობა | 2 საათი ნარჩენი სითბოს გათბობა |
| ფარები (სტანდარტული) | ბიქსენონის ფარები |
| ნისლის შუქები/დღის შუქურები | LED |
| უკანა მხარე აჩვენებს კონტურის შუქს | LED |
მთავარი გაცნობა Mercedes-Benz Actros 1842 4x2 ტრაქტორზე
Mercedes-Benz-ის ახალი თაობის Actos ტრაქტორი არის ფლაგმანი მოდელი, რომელიც გამოვიდა ევროპაში 2012 წელს და წარმატებით დაიკავა და შეინარჩუნა ნომერ 1 მძიმე ტრაქტორების გაყიდვებში და ბაზრის წილში მისი ყოვლისმომცველი უპირატესობების გამო, როგორიცაა ძრავის გამომუშავების ბრუნვის 30%-ით მატება, ძირითადი საწვავის მოხმარების 7%-იანი შემცირება, საწვავის ძირითადი მოხმარების 7%-ით შემცირება. ტრანსმისია და გადაცემის მექანიზმი Actros-ის წინა თაობის მოდელებთან შედარებით და ტექნიკური ციკლის 20%-ით გაფართოება.
ყველა იმპორტირებულ ტრაქტორის ძრავებს შორის მაქსიმალური ბრუნვის დიაპაზონი ყველაზე ფართოა - ბრუნვის მაქსიმალური გამომავალი სიჩქარეა 800~1400 rpm;
ძრავის მაქსიმალური დამუხრუჭების სიმძლავრე არის 410 კვტ (558 ცხენის ძალა), რაც ყველაზე დიდია ძრავის დამუხრუჭებლებს შორის და არის ერთადერთი ძრავა, რომლის დამუხრუჭების ძალა აღემატება დადებით სიმძლავრეს.
EBS ინტელექტუალური დამუხრუჭების სისტემა, ინტეგრირებული და ოპტიმიზებული ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა + ASR ძრავის მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა + BA დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა ოპერაციული უსაფრთხოების მაქსიმალური უზრუნველსაყოფად;
ABA4 - მე-4 თაობის აქტიური დამუხრუჭების დახმარება ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობის უნიკალური ფუნქციით (სურვილისამებრ)
33-მდე დაჯავშნილი უნაგირის სამონტაჟო/რეგულირების ხვრელი ხელს უწყობს უნაგირის პოზიციის მოქნილ რეგულირებას, ისე, რომ მთავარი მანქანა უფრო გონივრულად ემთხვევა და ქარის წინააღმდეგობა უფრო დაბალია უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და საწვავის მოხმარების შესამცირებლად;
კაბინის უზარმაზარი ბრტყელი იატაკის სიმაღლე 1,97 მეტრამდე უზრუნველყოფს მძღოლს კომფორტულ სამუშაო და დასასვენებელ სივრცეს, ამცირებს მძღოლის სამუშაო დაღლილობას და უზრუნველყოფს მართვის უსაფრთხოებას.
ექსკლუზიური ნარჩენი სითბოს გათბობის სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს 2 საათის განმავლობაში სალონში გათბობას ძრავის გამორთვის შემდეგ, რაც ამცირებს ძრავის ცვეთას და საწვავის მოხმარებას
უნიკალური საბორტო სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს მართვის 8 ქულას, მძღოლებს შეუძლიათ მიიღონ მართვის მონაცემები რეალურ დროში, დროულად აღმოაჩინონ ხარვეზები და დროულად გამოასწორონ ისინი მართვის უნარების გასაუმჯობესებლად;